【本报讯】尽管印尼的汽车销量在东盟当中最高，但与马来西亚和泰国相比，机动化比率仍然较低。因此未来的增长潜力还是很大的，何况这还是不均匀的市场。工贸和投资中心负责人安德里（Andry Satrio Nugroho）表示，这可以从每个国家的汽车密度中看出。
　　安德里解释说，印尼是相当大的国家。然而，汽车消费者和市场的分布并不均匀。
　　安德里于周二（2022年8月2日）向商务媒体解释道：“这意味着与爪哇以外的地区相比，雅加达-茂物-德博-丹格朗-勿加西和爪哇地区是印尼汽车行业相当大的市场。”
　　根据OICA的数据，无论是机动化比率还是在每 1,000 人的比率，印尼仍然落后于马来西亚和泰国。
　　直到2015年，印尼的机动化比率约为每1,000人 87 辆，而马来西亚已达到 439 辆，泰国达到228 辆。而根据东盟汽车 联 合 会 的 数 据 ，在2022 年上半年，我国汽车的销量为475,321辆。
　　这数字略高于泰国的457,622 辆。汽车销量第二高的是马来西亚，售出331,386 辆，然后是越南（201,840 辆）、菲律宾（154,874 辆）、新加坡（21, 965 辆）和缅甸（5,848辆）。（松鹤）