【本报讯】在中国上海举行的第17届上海国际城际和城市轨道交通展览会（Rail+MetroChina2024）上，印尼交通部向与会的投资家推介了当局准备落实的铁路开发项目。
　　铁路总署长里萨尔（RisalWasal）解释说，至少有两个铁路网络建设项目向潜在投资者推介，首先是建设城市铁路项目，包括万隆和新国都努山达拉（IKN）的市区铁路。
　　选择万隆城市铁路作为其中一个推介项目，主要是因为为满足高人流量的同时，也连接雅万高铁高速铁路与大都市区的经济活动中心，这是具有非常战略性的作用。
　　在此背景下，万隆城市铁路项目预计将拥有11.9% 的投资回报率（IRR），并得到49%的可行性缺口基金的支持。
　　里萨尔日前通过一份官方声明中表示：“鉴于如此巨大的潜力，我们为各位投资家提供通过政府与企业合伙（KPBU）的方式参与万隆城市铁路项目的机会，而且特许经营期最长可达30年。”
　　此外，关于新国都努山达拉市区铁路交通的发展，里萨尔提到目前还有两个项目开放合作投资。
　　上述两个项目包括Sepinggan机场至新国都市区的铁路，以及服务新区域居民的努山达拉城市铁路。
　　据悉，Sepinggan机场至新国都市区铁路预定在2030年建成，并能为520万乘客提供服务，将把46.04公里的行程时间缩短至仅30分钟。该线路还将经过东加里曼丹省的经济中心，预计将成为该地区增长的催化剂。
　　里萨尔补充说：“同时，努山达拉城市铁路预计将连接市内与周边城市如麻利巴板（Balikpapan），方便两地居民的交通运输。”
　　为了支持努山达拉城市铁路的开发计划，里萨尔表示政府准备提供，包括征用土地和49%的可行性缺口基金（VGF）在内的支持。
　　此前，交通部长苏马迪（BudiKaryaSumadi）曾表示，交通部全力支持在东加省的新国都努山达拉市区提供电动交通工具。他说：“交通部优先考虑在努山达拉市区提供低排放交通工具，也就是电动交通工具。这对于保持新国都的空气质量非常重要，”。
　　苏马迪在对新国都努山达拉进行工作访问时，视察了当地的一些交通设施建设进展。他解释说，为了在新国都实现净零排放，交通部已经准备了一些有效的策略，比如在新国都缓冲区提供联运服务。
　　从新国都缓冲区到努山达拉政府核心区（KIPP）的联运服务网络已经或即将投入运营，其中包括麻利巴板 –努山达拉休息区和三马林达 –努山达拉停车换乘区的联运服务。（Irw）