美国不顾知名企业的看法，大肆炒作“中国产能过剩”，于5月14日悍然宣布对自华进口的电动汽车、锂电池等征收高额关税。但因中国新能源汽车基本不出口美国，所以没有对美国进行相应的反制裁，导致欧洲以为中国好欺，开始追随美国对中国产品加税。
　　美国主导、颓靡不振的七国集团（G7）峰会于6月13日在意大利拉开帷幕。而一天前，欧盟议定要对中国进口的电动汽车征收高达38%的额外临时关税，该措施将从今年7月4日生效。虽然德国不太同意，但西班牙、法国、荷兰、丹麦等国都支持制裁措施，妄图逼迫中国车企在欧洲投资设厂，诱使中国锂电池厂家对西方公开制作技术及电池配方。
　　对于欧盟借口“产能过剩”发动制裁，中国决定不再惯着西方“保护主义”的单边行为，若放任自流，肯定会变本加厉、得寸进尺。中国同欧盟的贸易关系突然降温，责任完全在欧洲。中国随即在不到24小时做出反制措施，筹划好既能打，又能拉的回击手段。
　　中国商务部宣布，自6月17日起对原产于欧盟的进口猪肉及副产品进行反倾销立案调查，欧盟是中国第一大猪肉产品进口地和第二大乳制品供应地，调查在欧盟将对中国电动汽车加税后启动，很明显是对欧盟的报复，而反击来得又快又狠，超出了大家的预料！
　　西班牙是向中国出口猪肉的最大受益国，出口总量超过15亿美元，接着是美国、巴西、荷兰、丹麦和法国。评论称，中国的反倾销调查没有搞错对象，报复措施非常精准。
　　中国国内产业提交的反倾销调查申请书中表明，欧盟猪肉生产存在大量的“过剩产能”。资料显示，2023年欧盟生猪出栏量占全球比重的18.22%，占全球第二。2020—2023年间，欧盟猪肉年产量2265万吨，但消费量仅1839万吨，存在年均426万吨的过剩产能。
　　这理由看起来很眼熟，欧盟以中国电动车产能过剩为由加征关税，而产能不过剩怎么出口？欧盟的猪肉也产能过剩了，中国发起反倾销调查有理有据，欧盟连反驳的余地都没有。
　　《亚洲周刊》全球商务的《中欧贸易战双方试探 电动汽车对决白兰地》评论：欧委会主席冯德莱恩指出，欧盟需要采取措施保护本地区市场，不能继续对中国的“倾销战略”保持开放。“中国可能针对白兰地、猪肉及汽车反击。”因关税问题爆发全面贸易战的可能性并不大。“中欧双方仍可以进行双边接触，且有谈判空间，仍有可能协调立场。”
　　生猪养殖产业是西班牙、法国农业的重要支柱，如果中国宣布禁止进口，那么欧洲猪肉很难找到替代出口国；法国猪肉行业协会Inaporc副主席蒂埃里·梅耶称：“没有中国市场，企业很难生存”。西方主要消费食用猪腹部的纯肉部分，对于猪头、猪蹄和内脏等完全不感兴趣，而这些在中国却是高价销售的食材。对欧洲养殖户来讲，这是一笔不错的收益，能够提高整只生猪的价格。假如这些销售渠道没了，会对欧洲产生严重的行业损失。
　　与欧洲不同，中国的猪肉进口很快就能找到替代国，法国肉类商品智库Cyclope专家称，俄罗斯可能会介入，填补欧洲缺失的部分：“俄罗斯已经提高了猪肉和牛肉产量。现在，俄罗斯的猪肉已经自给自足，”并补充，莫斯科已开始与中国签署食品的安全协议。
　　中俄因欧美全面制裁俄罗斯而走近，如果欧洲因电动车加征关税与中国贸易摩擦，那么与欧洲农业相近的俄罗斯自然是替代国，这个替代关系即使未来中欧贸易正常化，也未必能恢复供应，因此欧洲可能会永久失去中国市场！这方面最典型的案例就是澳大利亚。
　　媒体6月19日报道，美西方眼红中国新能源产业的崛起，多次在公开场合提出“产能过剩论”，指责中国车企向西方倾销“过剩产品”。欧盟罔顾事实，更是无视中方的驳斥，在美国的带领下，兴冲冲地加入对中方的制裁；不料中方马上出台对猪肉的反调查。
　　中国商务部也提出对欧盟乳制品进行双反调查的要求，并对欧洲、尤其是法国产的白兰地酒启动了反倾销调查。这些举动发生在欧盟增税之后，所以被看作是中国的“反击”。
　　不过有些网民议论，欧盟针对中国的是“电动汽车”，而北京却只针对猪肉和乳制品，是不是有点“不对等”。欧盟经贸出口占比最高的是汽车、空中巴士、农产品，为何不是对汽车、飞机行业下手呢？汽车业是德国的命根，中国明显“手下留情”；至于空中巴士，因美国波音飞机禁飞，中国商飞C-919市场还未稳，所以没有对欧洲飞机砸重锤！
　　此外，“反制裁”的账可不是这么算的，不管是什么等级的商品，只要欧盟感觉到“疼”，那目的就达到了。所以中方刚说出口，西班牙等国的神经立刻紧绷了，迅速表示有话好说，中欧不应陷入贸易战。但他们似乎忘了，只谁盲目跟从美国先抡起“加税”大棒？西方高举“基于规则的国际秩序”“去风险化”的牌子，搞的却是“贸易壁垒”的污浊事。
　　如果欧盟被踢出中国市场，那么未来估计是不太可能重返了，因为俄罗斯正虎视眈地盯着中国市场，一旦有机会得手，必然不会轻易让出来的。
　　有话道，贸易战没有真正的赢家，只有学会合作共赢，双方才能发展得越来越好，希望美西方政客能早日认清这一点。
　　欧盟已是中国的第二大贸易伙伴，同时中国也是欧盟的第二大贸易伙伴，二者相互成就。加上陆上丝绸之路和海上丝绸之路的建设，中欧班列的不断开拓，中国和欧盟的贸易关系本可以共赴辉煌；遗憾的是，“霸权主义”和“强盗逻辑”使欧洲政客遮蔽了慧眼。