【本报讯】交通部继续在全国各地区建设和开发现代化巴士站等交通基础设施。该巴士站的建设和振兴是政府的优先计划，旨在改善城际和省际（AKAP）和省内城际（AKDP）巴士运输服务。
　　交通部长苏马迪（Budi KaryaSumadi）表示，巴士总站的建设需要继续进行
　　使设施更加完善，让人们使用起来更加舒适。这是加强地区间、全国各地互联互通的需要。他说：“巴士站必须干净、舒适，这样人们才愿意使用它们。这也是改善公共交通使用文化努力的一部分，”。
　　他补充说，自从A型巴士站管理权从地区转移到中心以来，交通运输部不断努力改善其设施，使其与车站或机场的服务标准相似。
　　苏马迪强调说：“我们正在建设一个更加现代化、具有混合用途概念的巴士站。也就是说，它除了作为旅客上下车的地方外，也是社区社会、经济、艺术和文化活动的中心。”
　　巴士站采用混合用途理念，还设有商业区、餐饮区、公共服务区、酒店区、购物区、多功能厅等多项设施。 除此之外，它还与其他运输方式相结合。
　　据了解，A型巴士站是指比其他类型巴士站拥有更完善的设施和服务的巴士站。该巴士站是旅客上下车的场所，是社会、经济、艺术、文化活动的中心，并与其他交通方式融为一体。
　　目前，印尼西部、中部和东部多个地区均匀建设和振兴了多个A型巴士总站。其中是位于亚齐省塔肯公（Takengon）县区的PayaIlang码头，北苏门答腊（苏北省）棉兰的Amplas码头，以及西苏门答腊（苏西省）巴东（Padang）的阿纳克（AnakAir）机场。
　　除此之外，中爪哇省沙拉笛加（Salatiga）有Tingkir Terminal巴士站，谏义里（Kediri）有 Tamanan 巴 士站 ，东 爪 哇 省 泗 水 有Purabaya巴士站，东努省有Bimoku巴士站，南加里曼丹省Banjar巴士站，以及北苏拉威西（北苏省）有Bolaang Mongondow巴士站。
　　建设上述A型巴士站是使用国家预算案的纯粹盾币开支，或国家清真有价证券（SBSN）的融资建造或振兴的，并分阶段进行。
　　例如，巴东市阿纳克机场巴士站是使用国家预算和国家清真债券共约948亿盾建造的，土地面积为27,385平方米，巴士站面积为10,364平方米。
　　同样，棉兰市Amplas码头的建设预算上限为428 亿盾，并通过 2021年度和2022 年度的预算开支完成的。
　　谏义里Tamanan 巴士站的建设分为三期，即第一期于2020年进行，耗资125亿盾；第二期于2021年进行，耗资76亿盾；第三期于2022年进行，耗资48.5亿盾。也就是说，这项巴士站建设的资金取自三个年度的国家预算案。
　　同时，亚齐省塔肯公县区的PayaIlang码头是采用国家预算案拨款220亿盾建造的，土地面积为9, 792平方米，巴士站面积为2,500平方米。
　　通过改善进出巴士站的道路，泗水Purabaya巴士站焕发了活力。这个巴士站在2022年度获得40 亿盾预算开支，在2023年再获得300 亿盾预算开支，也因此建成了现代化的巴士站。（Irw）