根据去年11月底的研究报告，厄尔尼诺现象可能会持续到2024年春季。这意味着北半球的冬季将会变得更加寒冷，部分地区甚至可能出现暴风雪等极端恶劣天气。其实，由于受全球气候变暖的影响，这类极端天气的发生概率也不断增加、影响严重。
　　今年二月初，预测已久的暴风雪如约而至，覆盖中国中东部地区，多地还出现了冻雨。南方多地数条高速公路因暴风雪而关闭，高铁普遍晚点，民航也开始出现延误。
　　回顾2008年春运那段痛苦的回忆。华北和华中风雪交加，广州车站虽然没下雪，但冷雨侵袭，成了受灾区；因铁路中断，数以十万的旅客滞留车站，几天等不到列车入站。而外面受寒的旅客不断涌进，相反方向的人流推撞，在车站内外造成了伤亡悲剧。
　　事件成为中国全力发展基建的深沉动力，加快兴建高铁网络，刺激研发更多高新科技，以面对春运的挑战。基建狂魔加速步伐，积极创新，研制开挖隧道的盾构机，发挥人工智能、机器人和无人机的优势，不再被西方卡脖子；春运成了中国前进的推手。
　　《亚洲周刊》第7期刊登邱立本《没有春运就没有中国的进步》的评论称：“几十亿人次出行的压力，不仅是全球的独家，也是对中国社会的严峻考验。过去十几年间，春运的高度压力，推动了中国加速基建的发展，将慢速的轨道交通改建成为全球最大的高铁网，在每一个城市和乡村都建设了公路，不仅城市相通，也要村村通。中国高速公路网的里数已经超越了美国，成为世界冠军。”精辟剖析中国的决心和魄力！
　　春运是一支感情大军的流动，开往中华民族的心灵驿站，历久弥新，不管如何艰辛，也要回老家、庆团圆。这是中华民族几千年的传统，承载文化的重量，也彰显了全球华人的强大凝聚力。这背后是故园情怀的基因，彷如群飞的鸿雁，恒心不移。
　　这次甲辰龙年春运碰上罕见的极端天气，高速冰封，万里雪飘，很多自驾的旅客被困在路上几昼夜，却得到附近居民送来方便面、热水、鸡蛋，甚至在路旁烧热菜供给旅客，全不收钱，在严寒中温暖了多少的人心。这也是中国社会进步的文明指标。
　　香港媒体人宋天启撰文称，今年春运估计有90亿人次，包括72亿人自驾者，反映中国成为世界第一汽车大国后，出行方式的结构性变化。讵料风雪无情，无数自驾者在归家征途上遇上大雪被困于高速路上，所幸是人间处处有爱，路旁农民和附近居民伸出援手，免费提供热水、泡面及热腾腾的菜，在风雪新年传递暖心真情。今年春运体现的是中国人守望相助的“道德关怀”，急人之所急，在风雪中展现无私精神。
　　预计至本月15日，受强冷空气影响，长江中下游及以北地区将出现4～6级偏北风，阵风7～9级；气温普遍下降8～12℃，东北地区降温14℃以上。内蒙古中部、东北部分地区有小到中雪。而本月17日，新疆北部将有一次强降雪和大风降温过程。
　　此外，华北、黄淮西部及陕西关中等地有中度至重度雾霾。天津、河北、河南、湖北部分地区有大雾；内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、新疆、青藏高原等地部分道路受小到中雪或雨夹雪影响。看来，在家乡过完年的自驾者们在返程中将再面对考验。
　　专家评论，随着工业智能化水平的提高，春运的各方面在逐步应用智能技术，为春运保驾护航。面对自驾出行的剧增，河北保定服务区提前新建了12个大功率充电桩，新增20座换电站，利用“智慧大脑”协助调度。京港澳高速京石段有7个服务区，“小调度”可调节各服务区的充电桩，而远在一百公里外的智慧调度中心则以“大调度”把7个服务区串成一条线，统筹整条高速的84个充电桩和三台移动充电车。
　　在浙江杭甬高速宁波收费站，“智能机器人”正式投入使用。它们具备一键“切换”车道、智能语音提醒和太阳能续航功能。在工作人员操作下，“智能机器人”早高峰时向出口侧移动，晚高峰时向入口侧移动，调控两方车道，減少高峰时的拥堵。
　　而在黑龙江省，中铁哈尔滨局所属“高寒智能型动车组”的自动防护系统通过车身的传感器、天线等，可以实时接收前方路況，在大雪、雾霾恶劣天气下，能自动控制车速安全运行，为春运的上千万旅客提供安全保障，向世界展示了智能化的发展。
　　央视网近日报道，安徽阜阳西站迎来返程客流高峰，发送旅客约两万人次。阜阳常年有三百万人在外经商务工，客流方向主要是上海、杭州、宁波、合肥和广东等地。为满足务工客流出行，阜阳铁路局增开普速列车22对、高铁列车29对，开行夜间高铁。各站区开足安检口、安检仪，尽可能缩短旅客进站时间，而候车室24小时开放。
　　春运过程的变化，折射出中国最新的进展。春运交通网的日新月异，彰显中国硬实力的飙升。而春运风雪路上的温水、热菜，映衬了中国平民百姓的品德和文明素质。