【本报讯】我国代表团不久前出席了在越南胡志明市举行的第45届东盟海运工作组（45thMTWG）会议，他们在会议上提出了发展海运的建议。
　　东盟所有成员国以及中国、日本、韩国等东盟对话伙伴国也出席了本次会议。
　　交通部海运总署秘书罗岚（LollanPanjaitan）透露了会议讨论的几项重要事项。第一项是与东盟单一航运市场（ASSM）相关的议程，汶莱根据东盟成员国提交的数据对东盟港口网络绩效和港口效率进行了分析。
　　罗岚说：“在这种情况下，印度尼西亚建议采取合作和竞争的方式来改善东盟地区港口发展和通往港口的道路之间的协调。”
　　他说，我国代表在会议期间还表示，目前印度尼西亚正在制定国家港口总体规划。目标是增强港口在支持国家发展方面的作用和功能，预计将于2023年底发布。
　　在印尼杜迈（Dumai）-大马马六甲（Malaka）滚装货轮讨论中，介绍了杜迈SriJunjungan港口设施开发的进展情况，包括完成详细工程设计(DED)研究以及港口设施和基础设施的改进，以确保符合国际服务标准。
　　罗岚说：“我们建议印度尼西亚和马来西亚可以进一步讨论通过增加货物运输能力来继续运营这条滚装航线。”
　　此前，印度尼西亚和马来西亚代表已访问了杜迈Sri Junjungan港口和马六甲丹绒伯鲁阿斯（TanjungBeruas）港，回顾各自的进展和准备情况。
　　他说：“马来西亚提议重新启动印马两国之间的工作组，以解决实施这条路线的障碍，特别是提高班次和效率，以便原则上各方都同意考虑所有拟议路线的潜在负荷的重要性。”
　　关于比通（Bitung）-达沃（Davao）-桑托斯将军城（GeneralSantos）滚装航线的运营，印尼和菲律宾表示将继续支持比通-达沃滚装航线的可持续性，并将努力恢复该航线的船舶运营。
　　同时，对于建立勿拉湾（Belawan）-槟城（Penang）-普吉岛（Phuket）滚装航线的计划，印度尼西亚提交了一份建议，以在印度尼西亚、泰国和马来西亚之间的三边合作框架内形成易货贸易协定，以及相互承认非常规船舶标准。
　　罗岚说：“三国代表也已确定这条路线的第一步措施。”（Irw）