【本报讯】南苏拉威西省（南苏省）锡江市警署交警部发布了一项禁令，禁止在公路上使用电池供电的电动自行车，并敦促不再出售电动自行车。
　　这一禁令的推动力是因为，不少人认为许多电动自行车的违规行为，是因为社会对电动自行车的模糊性。电动自行车和电动摩托车是不同类型的车辆，各种的使用方法都受到不同规则的规范。
　　周二（12 / 7），锡江警署交警部主任祖兰达中校（Zulanda）表示，除了禁止在公路上行驶外，我们还呼吁分销商不再交易由电池驱动的电动自行车。
　　电动摩托车规则是按照2020年第44号交通部长条例，该条例涉及使用电动机测试带有驱动电动机的机动车辆的物理类型。在该规则中，电动摩托车被确定具有型式试验证书，这意味着它们已通过交通部的各种型式试验要求，以便合法地在道路上使用。2020年交通部长关于某些使用电动机驱动的车辆的第45号条例规定了电动自行车。该法规规范
　　电动自行车和其他电动车辆，如汽车、电动滑板车、悬浮滑板和单轮自行车。与电动摩托车不同，电动自行车等某些电动车没有经过交通运输部的型式试验。
　　民众可以使用电动自行车，但是在已经设置的许多条件下，例如使用头盔，至少12岁的用户，除非配备乘客座椅，否则不能搭载乘客，并且，不能改变电动机的功率。某些电动汽车的运行区域也不是在公路上，而是在特殊车道，某些区域或人行道上，最高时速为25公里。
　　祖兰达表示，这就是警方禁止在路上使用的原因，因为没有型式试验。然而，许多违法者将电动自行车带到路上。普通学龄儿童使用，不使用头盔，速度超过每小时25公里。根据2009年第22号法律和《刑事法典》的规定，对电动自行车用户有制裁的可能。
　　《刑事法典》第277条载有一年监禁和2400万盾罚款的制裁，如果它被认为是一辆未经型式试验，而对摩托车进行适当改装的组装车辆。对于使用电池供电电动摩托的自行车销售商，他们也可能因参与协助销售非法摩托车而受到第55条和第56条的制裁。（亮剑）