【本报讯】我国的航空业没有受到由新加坡管理的纳土纳领空接管的显着影响。 我国航空网络的航空观察员杰利（Gerry Soedjatman）表示，飞行区域信息问题仅涉及空域管理。如果飞行区域信息管理的接管问题已经正确无误地完成，那么对我国的航班应该没有重大影响。
　　在实现飞行区域信息谈判取得成功方面，更重要的是国防合作协议。这种允许转移飞行区域信息的国防合作协议终于可以实施了。
　　我国政府正试图从新加坡接管飞行区域信息的管理。我国没有理由不进行充分的空域管理，因为自己已经有能力了。
　　飞行区域信息的调整和接管由佐科维总统安排，总统将在民丹接见到访新加坡总理李显龙。新加坡控制飞行区域信息与我国的主权无关。这种飞行区域信息的接管必须实现，因为几十年前我国没有足够的系统来控制航班。这导致飞行区域信息的管理权被委托给新加坡。
　　新加坡对我国领空的飞行区域信息的权力是在1946年3月于爱尔兰都柏林举行的国际民航组织会议上确立的。 根据该协议，新加坡控制着约100海里（1825公里）的我国领空。该地区包括廖群岛省属下的丹绒槟榔、纳土纳，以及砂拉越和马来半岛。 因此，我国飞机如果要从丹绒槟榔飞往北干巴鲁，必须征得新加坡航空当局的许可。这也适用于飞往纳土纳岛、巴淡岛的航班以及马六甲海峡地区的航班。 新加坡还签署了与新加坡的合作框架。其他国家也必须承认我国是一个群岛国家。（亮剑）