国际媒体报道，日本原皇室真子公主与平民男友小室圭，历经被日本杂志极尽诽谤并试图拆散的磨难，终于在东京成婚。尚未渡过蜜月期，突然于10月14日离开日本，飞往美国纽约自由自主地生活，摆脱了右翼媒体的骚扰和炒作。舆论界提出了值得反思的问题：“新闻自由”难道就是日本媒体可以不负责任地恶意诽谤中伤国内外人士的自由吗？
　　但是，对日本右翼政客及财团，日媒却沆瀣一气、保驾护航。《亚洲周刊》11月下旬的新闻眼以“日本政府滥用税金20亿日立公司30年数据造假”为题评论：“新任日本首相岸田文雄收到日本政府2020年度決算的检查报告，发现滥用税金超210起，达20亿美元。实数恐怕更多，涉案金额已经是去年的七倍。”“前首相安倍晋三的防疫预算比实际上多了二百亿，也被视为是日本政府审务能力的不足。在防疫时刻出现庞大误算。”
　　另一则新闻是日立公司（Hitachi）被发现30年来数据造假，涉及全球1952家企业，占日立总客戶的百分之十，部分有问题产品已经销售十年以上。引发国际舆论哗然！
　　为什么日立“造假”那么多年没被发现，现在突然被揪出来了呢？事缘2017年，英国大西部铁路公司花费57亿英镑，购买日立公司生产的全新高铁列车。仅四年后的今年5月，这些高铁车厢出现了裂缝，成为极严重的安全隐患。经专家检测，日立车厢使用的金属，质量绝对不合格，性能数据和日立所提供的差距甚大；逼得日本政府发起彻底检查。
　　调查结果让人瞠目结舌，日立篡改检查数据的行为并非偶发，而是经常性的行为，质检造假已持续了30年，造成的影响十分恶劣。它生产的特殊钢产品用于飞机引擎、列车车厢、高铁铁轨这些关键部位。事情闹大了，日立金属高层迅速在发布会上“鞠躬”致歉。
　　今年6月，日本三菱电机（Mitsubishi Electric）也被爆数据造假。该企业的空调、显示设备等铁路车辆电气产品在国内市场占有率约60%。6月29日公司发表声明承认，对长崎工厂展开调查后，发现35年来就在造假；但仍厚颜坚称“安全性上没有问题”。
　　日本企业的造假事件，近5年来此伏彼起。2016年，东芝集团被爆财务造假长达7年；三菱集团油耗数据造假长达25年。2017年，日产汽车让无证的检测人员对汽车出厂进行终检。兵库县农协的餐厅向顾客提供3200份次等冒充的“神户牛肉”。2018年，神户制钢数据造假，问题涉及200多家企业；日本KYB工业株式会社在免震及减震装置上篡改性能检查记录数据；西铁城电子公司篡改产品数据。2021年，曙光制动器工业公司被爆质检数据造假长达20年；小林化工造假40年，500种药品中80%有造假记录等等。
　　日本最大的问题是用战术的精细，掩盖全局的偏差。当质量出了问题，无法维持竞争优势，他们不思进取，却横了心作弊，靠精致的作弊来维持形象。为何日本失去竞争优势了呢？日本家电业、高铁已被超越，中国制造业的崛起，把日本企业挤压得喘不过气来！
　　日本是汽车生产大国，从40年前就开发电动汽车，丰田、本田已在混合动力电动汽车获得成功。至今却没有加入纯电动车制造，只考虑使用氢燃料。日本最大车企丰田掌门人丰田章男表示，“电动车并不能解决能源问题，而且会造成更多污染。”真的如此吗？
　　纯电动车用锂电池蓄电，充电桩是一大限制。而锂电池成本高昂、重量负担、老化更换等都是纯电动车面临的难题。而新能源转型离不开锂和钴，资源短缺的日本没有稳固的供应链。全球锂产量前三的国家为中国、澳大利亚和智利，占全球88%的生产份额。英媒发布数据，去年10月末，中国的碳酸锂交易价格突破每吨19万人民币，比8月份涨了两倍。专家预测，中韩的纯电动车制造，将在10年内威胁日本的“汽车生产大国”地位。
　　而日本缺乏高瞻远瞩的魄力，仍穷兵黩武大搞军演，跟在美国屁股后面制裁、封堵中国崛起。在刚过的自民党总裁选举及随后的第49届众议院选举中，日本政界出现排挤“友华派”及“知华派”的风向。候选人不厌其烦拿对付中国说事，右翼候选人大受支持。岸田内阁上台后剑指中国的经济对策、修宪解禁；“逢中必反”、支持台湾而赢得喝彩。
　　无论从历史还是现实、未来观察，从国际交往还是国家利益、民众福祉判断，“反华”将令日本更加孤立，面对风险。但纠结、痴迷于“靖国神社”及“美国霸权”的日本右翼政客及媒体，却顽固而愚蠢地将国运、财经及科技生产带到满是荆棘和泥淖的“困境”！