【本报讯】国企部副部长卡迪卡（Kartika Wirjoatmodjo）于11月9日在雅加达强调说，印尼鹰航公司（Garuda Indonesia）目前虽然负债累累，甚至可以说是摇摇欲坠。然而政府还要施予援手，并没有让这个国企破产的意思。
　　较早时，卡迪卡在雅加达国会大厦出席国会第六委员会召开关于对鹰航进行重组的工作会议时表示，有关印尼鹰航公司的最新情况，若是以技术上来说，印尼鹰航公司已经破产。
　　卡迪卡说：“实际上在这样的情况下，如用银行业的术语，在技术上已经破产，但在法律上还没有，我们如今正作出一切努力，鹰航公司能从技术上的破产情况走出来。”
　　以技术上的破产说法，是因为印尼鹰航公司已不能偿还债务，甚至有部分的工资也不得不延迟支付。
　　印尼鹰航公司的业绩下降是因为两件事，也就是新冠病毒大流行和贪污。新冠病毒大流行对印尼鹰航公司来说就像一场大风暴，因为鹰航的收入大幅下降，从2019年年底达到 2 亿 3500 万美元，2020年1月降为2700万美元，而如今略微上升为7000万美元。
　　此外，又加上政府实施了社区活动限制（PPKM）和应持有聚合酶链式反应的规定，这对印尼鹰航公司来说产生了非常严重的负面影响。
　　他说：“就应上述原因，造成鹰航乘客人数大幅下降，在2020年12月期间，鹰航收入曾达到1亿美元，但因政府又采取社区活动限制，鹰航的收入又大幅下降，因此造成鹰航的收入也一直起落不定。”
　　除此之外，印尼鹰航公司内部的贪污问题也备受关注，比方说2018年虚假报告丑闻和飞机价值加价等事项。（Sm）