去年，包括印尼和中国的十五个亚洲/大洋洲国家已签署了《区域全面经济伙伴关係协定》(RCEP)，在协定下，作为缔约国的印尼和中国，需要相互并向其他缔员国开放货物贸易领域、服务贸易和投资、规划领域等方而进行自由贸易协定，不设高关税，不设定配额，让服务、物流和货品在缔约国之间自由贸易和经营。预期，RCEP缔约国将打造全球最大的自由贸易区域。
　　事实上，RCEP为东盟加中日韩(即ASEAN + 3)的进化形态，而东盟在过去多年已与中国有良好的合作基础，印尼这个人口大国在东盟的影响力更是举足轻重，庞大人口对商品和服务有更稳定的需求，例如印尼全国对食品和消费品有强大的消费力，对商品有需求更有要求，中国製造的商品具较高标准，胜价比高，是信心的保证，正能够迎合印尼消费者的要求。
　　另一边厢，印尼出产的高质木材、纸浆和食材，同样是中国消费者期待的商品，在RCEP安排下，印尼输出中国的货品和服务将更具竞争力；印尼商品在价品、特质也有明显优势，深受中国顾客欢迎。
　　印尼的雅万高铁项目正是印中合作的其中一个地标，印中两国的人才、技术、资源、标准、系统、资金整合，对两国的基建合作别具意义，预期印尼和中国在民间和商界将有良多的商贸合作；受惠于雅万高铁项目，将带动周边城市发展的机遇，也将拓展更多印中联营基建项目，成就产业链带来的经济红利。
　　国际社会现讲求多边合作，争取市场，促进互动空间，印尼和中国围炉取暖，迎接新时代经济高速增长的契机；印尼更可借RCEP东风加强与中国经贸合作，向中国草船借箭，争取在2025年进入世界经济十强，并借镜中国的成功经验，取长补短，为达致经济目标铺路；印中可相互激发起彼此的经济活力，寻求合作共赢。印尼和中国宜长远发展成为全方位经济伙伴，相互学习，作为牵引亚洲经济的动力，绽放光芒。（作者系博士研究生、香港资深时事评论员）