【本报讯】印尼承诺到2030年减少32%或相当于9.12亿吨二氧化碳的碳排放。这一目标将鼓励增加新能源和可再生能源发电能力，其中之一将通过商品实现镍产品。
　　根据地质局2020年的数据，印尼是镍储量最大的国家世界。
　　不久前在雅加达举行的一次公开讨论中，Prakarsa政策研究与宣传研究所研究员利戈（RickoNurmansyah）表示，中苏拉威西省与北马鲁古省拥有世界上最大的镍储量，镍储量为52%，即共约7200万吨。
　　目前，全球呈上升趋势生产的电动汽车，镍可以支持印尼成为最大镍生产国的经济发展的支柱。
　　利戈解释道，镍矿工业及其加工产品的开采为我国带来了巨大的经济效益。2020年，国家从镍矿获得的税收达2.97万亿盾。与此同时，2020年国家收到的特许权使用费形式的非税收入达到2.92万亿盾，2022年增加到4.18万亿盾。
　　截至2022年5月，非石油和天然气自然资源的非税收入实现已达到31.67 万亿盾。这意味着镍对实现非石油和天然气自然资源的非税收入贡献了13.19%。
　　利戈指出，中苏拉威西省是2019-2022年的主要投资目的地，占外国直接投资总额的16.4%，即75亿美元。遗憾的是，对于印尼镍矿开采业的中心地区，例如中苏拉威西省的摩罗哇利（Morowali），2022年摩罗哇利地区国内生产总值的 95.65% 实际上流出该地区。
　　虽然电动汽车的电池生产已经开始在印尼进行，但硫酸镍的核心原材料并非来自印尼。
　　利戈声称，镍在印尼的地位如何？电动汽车电池所需的镍是硫酸镍。按计划，我们要到2022年才能生产硫酸镍，据报道，2023 年正在制定中。 可是到目前为止，印尼只能生产镍级混合氢氧化物沉淀物或硫酸镍之前的一个阶段。
　　相反，印尼实际上进口的硫酸镍多于出口量。2017年，印尼出口871公斤，贸易额1280万美元。同年，印尼进口量更大，达到776吨硫酸镍，贸易额达25.6亿美元。
　　利戈总结道，不仅如此，印尼用于电动汽车的镍含量仍然非常小，只有百分之一左右。 而用于出口的镍中型半成品的大部分利用率为80%。半成品材料出口到中国，用作制造不锈钢的基本材料。我们的出口主要销往中国，大约17,456吨是制造不锈钢的基本材料。（亮剑）