【本报讯】狮航集团（LionAir）通过旗下的巴淡航空技术公司（BAT），在廖群岛省的巴淡（Batam）投资建设的飞机维修厂，预估总投资价值将达到7万亿盾，甚至被誉为印度尼西亚最大、最全面的飞机维修厂。
　　狮航集团总经理丹尼尔（DanielPututKuncoro）上周末在巴淡市举办BAT飞机维修厂展览推介会上向媒体记者们说：“我们非常认真地开展航空业务，已经在这里做好了准备，包括建设这间飞机维修厂。”
　　根据丹尼尔的介绍，BAT飞机维修厂设于大约30公顷的土地上。拥有可容纳100架飞机的维修设施，包括多个飞机维修厂。他说道：“我们现在的位置是最新的维修厂，可容纳26架飞机，其他的维修厂没有这么大的容量。总的来说，这里全部的维修厂可以容纳60到70架飞机，而整个设施可容纳100架飞机。”
　　截至2023年12月，狮航集团在BAT飞机维修厂的投资已达到了7970亿盾。这位入选为国会议员的民族复兴党副总主席解释说，BAT飞机维修厂第二期的投资目标是扩大为30公顷的工坊，届时投资价值约达1.55万亿盾。第三期建设计划是直至2030年扩展至50公顷，投资额将达到7万亿盾。
　　目前BAT飞机维修厂已有1500名员工，预计将吸纳1万名国内年轻人到这里工作。他强调道：“未来将会有约1万名国内年轻人在这里工作。”
　　丹尼尔承认，通过BAT飞机维修厂的设立，狮航集团将努力降低飞机票价。因为BAT飞机维修厂是政府特设的经济特区（KEK）。他说道：“我们成为了经济特区（KEK）中的主导地位，为飞机维修提供了特殊设施，例如设备色进口费用、税收和其他费用的激励，以降低飞机票价。”
　　狮航集团创始人鲁斯迪·吉拉纳（RusdiKirana）表示，在面对未来业务竞争时，对人力资源（SDM）的投资是关键。甚至他表示，人力资源投资将成为公司未来的主要重点。
　　鲁斯迪解释说，这将通过成立吉拉纳学院（KiranaAcademy）来实现。他希望这个学院将成为一种孵化器，培养出符合行业需求的人才，特别是航空领域。他说道：“这都是关于人力资源的问题，石油价格相同，飞机价格相同，零部件价格相同，唯一的区别在于人力资源，如何更加高效地运作。”
　　此外，鲁斯迪表示，目前他们正在与多所大学和研究学院合作。这样做是为了让毕业生不仅能够从学术角度获取知识，还能从行业从业者的视角获取学问。
　　他补充说：“我们作为从业者，必须与学者们合作，以便他们能够理解学校所做的事情以及工业界所做的事情，我们也将进行培训，但是我们必须在学校中提供基础知识，许多优秀的大学也没有准备好人力资源。”
　　鲁斯迪解释说，未来他们将与几所大学合作，将与航空工业相关的特定课程纳入课程设置中，特别是来自狮航集团的课程。例如，正常的学制为8个学期，第7学期将纳入关于航空工业的课程，第8学期直接在航空工业领域实习。这样做对于一个人来说更容易获取经验，并在毕业后立即进入行业工作。他说：“我们的重点是人力资本，经过深思熟虑，我们将如何应对新的问题，我们将与大学合作。”（Irw）