去年9月5日，德国国际汽车及智慧出行博览会(慕尼黑车展)正式开幕。作为欧洲最大、全球五大顶级车展之一的汽车展览，当然备受关注。中国的比亚迪、长城汽车、小鹏汽车、上汽等多家车企精彩亮相，展示他们的新型电动汽车、智能技术以及其他创新产品；展位超过德国，成为本届最大的参展国家，让全球车迷惊艳，戏称成了“中国车展”。
　　这当然让西方“不爽”了，欧盟筹划对包括电动汽车在内的9类中国输欧产品进行“双反调查”。最近推出的“欧洲经济安全一揽子计划”，更像是针对中国；究其内容，显然并非欧盟声称的“维护公平竞争”。欧盟内部也有专业人士质疑调查是出于政治动机。
　　西方集团的恫吓与调查，并不能阻止比亚迪(BYD)汽车迈向国际的步伐。今年1月15日，比亚迪首艘汽车滚装运输船“开拓者1号”(EXPLORER-I)在广东东深圳市深汕物流港举行首航仪式。2月6日绕过好望角进入大西洋，向欧洲进发；22日通过英吉利海峡进入北海，驶向荷兰符利辛根港(Vlaardingen)和德国不来梅哈芬(Bremerhaven)港。此条新航线的开通，正式吹响了中国新能源车企进军航运业的号角，开启“国车自运”的新模式。
　　据了解，开拓者1号是由中国船厂建造、专用于国产汽车出口的汽车运输船。总长200米，宽38米，吃水8.6米，设计航速19节，最多可装载7000台汽车。这种船应用最新LNG双燃料动力技术，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。未来两年，比亚迪还有7艘滚装船将陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统都将在船上得到应用。
　　《亚洲周刊》的新闻眼刊载《比亚迪造船运五千车抵德荷
　　欧洲惊艳视为“白船叩关”》的评论：“中国电动车巨头比亚迪出资建造的第一艘滚装船‘开拓者一号’于2月下旬绕道好望角，抵达荷兰和德国港口，近日已开启返航之旅。”“面对中国对欧洲市场的进攻，欧洲汽车商殊为紧张，法国雷诺甚至呼吁欧洲汽车制造商应复制欧洲飞机制造商空客的成功经验，‘结盟’应对挑战。”“在电动车领域，比亚迪2023年凭借300多万辆的销量超越了美国对手特斯拉(Tesla)近120万辆，成为全球最大的电动汽车制造商。”
　　中国汽车运输船的体系尚未完善，比亚迪、上汽等车企开始自己造船以突破运输顽疾。而红海战火纷飞，绕过好望角导使运费加高航期延长，有自家船只的车企可降本增效。
　　日本媒体评论比亚迪“白船”惊醒欧洲车市的“太平梦”。中国电动汽车比欧洲的同型车便宜20%到40%左右，欧盟倾向限制中国电动汽车进口，但推进电动汽车普及又需要降低价格，若排除中国电动汽车，欧洲汽车产业恐怕也无法发展。这让欧盟左右为难。
　　2月底开幕的瑞士日内瓦车展只有5家主流乘用车企业参展，其中有中国的上汽和比亚迪。德国车企缺席，让形单影只的几家欧洲品牌，面对扎堆出海、意气风发的中国品牌。德国汽车经济学家史密特(MatthiasSchmid)指出，因被运输问题限制，中国汽车的月流入量以往仅约5万辆，预测“2024年将是中国车剧增、EV势力版图大大改变的一年”。
　　因为美国的高关税壁垒，中国电动汽车还打不进美国市场，但拜登竟然声明，美国政府将采取“前所未有的行动”应对中国新能源车。他说：“中国的政策可能会使我们的市场中充斥着中国车，给我们的国家安全带来风险。”美商务部长雷蒙多受访时危言耸听地说，中国的智能汽车可能“每分钟都在收集数百万美国人的数据”“假如美国路上有300万辆中国车，北京能让它们同时熄火”。华春莹随即发帖嘲讽：“你是不是在暗示iPhone、特斯拉甚至波音……一直在将机密数据传送回美国，并可能随时被华盛顿关停？”
　　《路透社》6日消息，欧盟委员会周二发布文件称，若有证据表明中国政府对电动汽车提供补贴，将对中国进口的电动汽车进行海关登记。若在进行中的“反补贴调查”得出“中国电动车获得了不公平补贴”的结论，已注册的进口产品将被征收关税。这事遭到德国宝马、大众的反对，认为欧盟的调查和征税对中国不见得有效，却会损害他们的利益。
　　欧盟委员会计划在今年11月结束调查，但他们发现，按照中国电动车的增长速度，到了11月，欧洲的汽车厂商可能被中国电动车击溃。数据显示，欧盟自去年10月对中国电动车开展“反补贴调查”后，中国电动车进口量不但没有下降，反而同比增长了14%。
　　《泰晤士报》刊文《将最便宜的电动汽车拒之门外，荒谬可笑》评论西方惊慌失措，“因为他们终于意识到，中国正将成为所谓的‘绿色工业革命’的赢家”。欧美一面推动清洁能源部署；一面却阻止民众购买中国的“最实惠电动汽车”。因工业用电、供应链、人工等成本差异，比亚迪电动车在欧洲售价约1.1万美元，而特斯拉则高达约4万美元。
　　虽然面临欧美国家的政策限制，但中国汽车企业仍具有全球扩张机会——投资对象国需要引入高附加值产业并创造就业机会，换取中国车企的市场准入。根据专家报告，2023年中国电动车全球销量944.8万辆，占全球电动车的72.5%，体量和市占率遥遥领先。
　　3月11日下午，春日和风的北京，为期8天的全国两会落下帷幕。决议重点支持科技创新和制造业发展；以科技创新推动产业创新，加快推进新型工业化……中国外长王毅在中外记者会上就公开呛声：“美国如果总是说一套、做一套，大国的信誉何在？”
　　西方帝国称霸的时代已经过去，随着中国走向世界、中国制造走向世界，意味着因贸易产生的磨擦将会不断出现，但应该通过诚信合作、国际贸易的规制解决争端。