【本报讯】能源与矿务部目前正积正极推动生物乙醇作为汽油燃料的混合物的发展。甚至政府还预定能在2026年，将生物乙醇作为生物燃料混合到汽油中的程度达到10%（E10）。
　　能源与矿务部新能源、可再生能源和能源节省局（EBTKE）主任艾迪（EdiWibowo）表示，生物乙醇混合计划是在政府成功实施混合35%棕榈油的生物柴油（B35）的计划之后进行的。
　　艾迪解释，目前生物乙醇强制混合的路线图仍参照2015年关于提供、利用和贸易植物燃料（生物燃料）作为其他燃料的第12号能源与矿务部长条例，该法规对2008年第32号能源与矿务部长条例进行了第三次修改。
　　因此，能源与矿务部目前正在修改该法规。通过这一修改，生物乙醇将被确定为非公共服务义务（PSO）或非补贴的燃料。
　　艾迪说：“强制生物乙醇应用预计将用于非PSO（公共服务义务），目前我们对生物柴油有激励措施。对于生物乙醇我们将专注于非PSO的发展，而PSO将逐步按照集群的方式进行，这是考虑到国家生产和分配的准备情况。”
　　尽管如此，他承认国内生物乙醇原材料的开发仍然困扰着原材料供应的问题。因为目前政府仍然依赖于甘蔗或糖来制造生物乙醇。
　　与此同时，制造生物乙醇的原材料实际上不仅仅局限于甘蔗这种商品。因此，他将研究其他可用于替代甘蔗的植物的潜力。
　　艾迪说：“在未来，我们还需要对原材料进行多元化措施，如高粱、木薯、玉米（玉蜀黍）等。就像其他先进国家一样，如美国和巴西，它们都是利用甘蔗和玉米的。实际上，我们是一个热带国家，非常有可能培养其他作物。”
　　此前，印尼甘蔗农民协会（APTRI）主席苏米特罗（SoemitroSamadikoen）承认，将甘蔗用作生物乙醇生产的原材料是一个相当好的机会，特别是对于甘蔗种植者。然而，政府也需要看到其他植物的潜力。
　　苏米特罗说：“我也从东努沙登加拉省的朋友那里得知有坚果树等植物，这是一种可能性，经过我们在农业部咨询后发现这也是一种好方法，只需我们真的有决心，便可实行。”
　　同样，全国能源委员会成 员 尤 达（Satya Widya Yudha）也认为生物乙醇制造的原材料实际上不仅仅依赖于甘蔗糖。生物乙醇产品实际上可以从其他植物中提取，例如高粱等。
　　尤达说：“我同意苏米特罗先生的看法，不仅仅是蔗糖。如果我们看一下其他可能替代乙醇的植物，比如高粱，那就是我们可以发展的一个例子。”
　　据尤达介绍，印尼国内的生物乙醇产量目前每年仅约4万千升。这意味着，如果仅依赖蔗糖，就需要增加新的甘蔗种植园地，以满足生物乙醇生产的需求。他说：“因此，除了我们仍然保留对甘蔗的使用之外，土地面积确实代表了未来蔗糖的数量。” （Irw）