2023年，两位“六〇后”的安徽民间人物在媒体热传，他们都是出身寒门的“理工男”，凭着不服输、不信邪的“徽骆驼”精神开创科技之路，展现民间中华的草根力量。
　　2023年，中国面临美国及其“小弟”的全面科技制裁，但中国民企华为和比亚迪(BYD)却成功冲破封锁。比亚迪在王传福的统率下，克服重重困阻，成为全球最大的电动车企业，压倒美国巨头特斯拉(Tesla)。华为手机在余承东的带领下，从美国制裁的打压反弹，平地一声雷，推出Mate60Pro手机，展示中国自产7纳米芯片的能力，震惊世界。
　　香港政论员宋天啟撰文《中国创新力突破美国封锁展现民企爆发力》介绍：“亚洲周刊2023年度风云人物，选出比亚迪创始人王传福和华为常务董事余承东，他们突破美国科技制裁，逆境创新，展示中国民企爆发力，改写中美科技势力版图，改变了中国人的生活方式，也提升了全球人民的福祉，意外地扭转历史进程。”称他们是“科技双子星”。
　　王传福1966年生于安徽芜湖，17岁考上中南矿冶学院(现中南大学)冶金物理化学专业，1987年毕业，三年后于北京有色金属研究院硕士毕业。1995年，凭着专业和经验于深圳创办比亚迪公司，从做电池开始，发展成中国最大的电动车公司。如今，比亚迪跻身世界五百强，王传福在《财富》杂志“2023年中国最具影响力商界领袖”中名列前茅。
　　余承东1969年生于安徽六安市，高中毕业于霍邱县第二中学，以理科状元的成绩考入西北工业大学，1991年毕业于自动控制系，1993年在清华大学无线电系读研，同年加入华为任职，历尽逾30年的风雨。2019年被中国电脑学会授予“CCF电脑企业家奖”，翌年入选《中国品牌人物五百强》。目前被尊称“华为猛将”，口号是“遥遥领先”！
　　《亚洲周刊》封面笔记邱立本的《创新力是最厉害的生产力》评论：“这是现代中国历史的见证。如果没有前赴后继的创新力，中国近20年的经济发展就陷入‘中等收入陷阱’，在先进国家背后亦步亦趋，难以驰骋在新的赛道上。”描绘中国创新科技的沧桑。
　　上世纪九十年代，中国的经济发展还依靠廉价劳动力，材料加工，局限在全球价值链低端，被西方讥讽“要卖七亿件衬衫，才能换一架波音客机”。但中国民企是创新的先锋，不甘在世界的格局中屈居被动角色，要在科技研发上有所突破，要找到新的“范式转移”。
　　华为从交换机的创新到3G、4G至5G的发展，汇聚数以万计科学家的努力，才压倒诺基亚、爱立信、摩托罗拉等西方大企业，最后还单挑世界“巨无霸”的苹果。即使经历西方打压，从美国官司到孟晚舟被加拿大拘捕，都不能阻止华为崛起、跻身全球创意企业先列。
　　比亚迪也是长期被西方“看贬”的民营企业，虽然股神巴菲特曾经青睐，投资不少股权，但比亚迪仍需经过很多坎坷和考验，因为坚持创新，能在电动车的国际赛道上不断超车，成为2023年全球产量最大的车企，崛起之快令人惊艳，书写了汽车发展的新篇章。
　　中国民企的创新除了归功于科技研发，也因内部系统得到改良。华为花了数亿美元经费，聘请IBM的专才改革华为的组织架构，择优学习西方企业的优点，延续中国的工商品德；注重“竞争上岗”，而不只是论资排辈，更要终身学习，发扬“上甘岭”奋斗精神。
　　比亚迪在中国国内竞争激烈的电动车赛道上能领先飞驰，也是因为内部组织结构的严谨，强调“爱国、爱厂、爱生活”的精神源泉，把几十万名员工拧成一条强韧的绳子。推崇“质量为本、信誉为魂、追求卓越”是永恒的企业精神，勇敢面对全球车企的挑战。
　　之前，余承东曾表明，在鸿蒙系统、麒麟芯片自研完成后，华为已经追近“苹果”了，但受到台积电断供，美西方制裁的影响，进程开始受阻，华为手机的出货量跌至冰点。苹果在这三年里，几乎就是高端领域的唯一选择，但在这样的困境下，华为始终没有放弃。
　　台积电不但违约撤销对华为的芯片供应，竟把主要设备和人才迁往美国。张忠谋还说大话：“就算给大陆10万亿美元，他们也不可能造出1颗高端芯片，别白费力气了！”在今年初的访谈中他还表示，大陆芯片落后台积电5到6年，他支持美国对华的芯片限制。
　　对于台积电的轻忽，王传福回应：“芯片是人造的，不是神造的。”比亚迪在车载IGBT芯片的研发生产再次攻克了重大的技术难题，已进入了6.0版本，性能在全球保持领先。王传福扬言只供应国内汽车厂商，国产芯片终于在车载芯片领域实现了弯道超车。
　　这期间，中芯国际、紫光集团、华为海思、长江存储、福建晋华、兆易创新等芯片设计、存储芯片和芯片制造企业纷纷脱颖而出，纯国产芯片将逐步实现量产，逐步高端化。
　　民企的成功，也对国企带来激励的示范效应，让以往被诟病生产力低下、冗员繁赘、裙带关系的国企，都变革竞争，改进创新。国企的航天、高铁、基建等是很好的典范。创新力的宽轨，承载中国现代化列车，从“弯道超车”到“换道超车”，驰向国际的市场。今年，安徽寒门出身的“双星”成了风云人物，将鼓励更多年轻人，敢于奋斗，扬帆破浪！