【本报讯】政府正试图使我国成为东南亚的海上运输枢纽。12月16日，交通部长苏马迪表示，通过成为枢纽，物流成本将更具竞争力，从而提高印尼的竞争力。我们有一个共同的愿景，即使我国成为东南亚的海上枢纽。从而，政府要求全国船东协会（INSA）的成员管理船舶流动，包括我国两个主要港口，即雅加达的丹绒普碌港和西爪哇苏邦(Subang)的巴丁班港(Patimban)。这项努力并不容易，因为与其他东盟国家相比，我们位于南方。但是我国的领土广大，所以这是很有可能的。
　　交通部长希望未来全国船东协会将继续努力实现这一愿景，与利益相关者进行深入合作，并积极为交通部提供专业研究投入。
　　交长指出，全国船东协会是一个非常好的政府合作伙伴，并提供了许多积极的投入。作为监管机构，我们也将继续努力改善投资环境。
　　借此机会，交通部长还赞赏全国船东协会在国际论坛上的工作。其中包括该协会成功游说国际海事组织（IMO）国家，使印度尼西亚再次当选为2024-2025年期间IMOC类理事会成员，并任命全国船东协会为2024-2026年期间东盟船东协会（FASA）联合会或东盟航运协会主席。
　　苏马迪声称，我国当选为国际海事组织成员以及全国船东协会当选为FASA主席的势头，是我国航运业在国际舞台上发展的重要动力。如果，我国的这些航运协会能够合并成一个整体，并团结一致，捍卫我国在国际海事组织和东盟中的作用，那就更好了。（亮剑）