【本报讯】交通部长苏马迪（BudiKaryaSumadi）向阿联酋企业阿布扎比机场公司提出合作建议，共同为位于西爪哇省的格达查迪（Kertajati）国际机场致力民航服务业。
　　交通部长日前在迪拜会见阿联酋能源和基础设施部长马兹鲁伊（Suhail MohammedAlMazroei）以及阿布扎比机场首席执行官谢赫·穆罕默德（Sheikh Mohammed）在阿布扎比会面时提出了这一建议。
　　苏马迪说：“在这次会议后，我们希望阿布扎比机场公司能够抓住与西爪哇省国际机场公司（BIJB）和第二机场管理公司（AngkasaPuraII）一起发展格达查迪机场的合作机会。”
　　他表示，格达查迪是一座新机场，旨在替代位于西爪哇省的万隆HuseinSastranegara机场。预估格达查迪机场将来能成为仅次于苏加诺-哈达国际机场的印度尼西亚第二大机场，。
　　苏马迪说：“在合作管理格达查迪机场的问题上，我们将为战略伙伴提供购买最多占49%持股权的机会。”
　　在会议上，苏马迪和阿联酋能源和基础设施部长马兹鲁伊还探讨了印尼航空公司和阿联酋航空公司之间的合作机会。预计将建立一家合资公司，以服务印尼国内航空市场。
　　与此同时，马兹鲁伊还表示对我国各地道路、海运、空运以及铁路等领域进行投资并探索合作机会的兴趣。
　　如悉，西爪哇省国际机场公司（BIJB）管理下的格达查迪机场于2023年10月29日（星期日）正式全面运营，取代了万隆HuseinSastranegara机场。第二机场管理公司（APII）确保了从万隆 HuseinSastranegara 机场到格达查迪机场的航线安排的顺利进行，这与机场地位的变更有关。
　　第二机场管理公司总经理阿瓦鲁汀（Muhammad Awaluddin）在与媒体的一次交流会上说：“所以，对我们来说，首要任务就是如何成功地进行这项调整。”
　　此外，阿瓦鲁汀进一步表示，事实上，格达查迪机场自2018年就开始运营。然而，他承认这个机场还没有达到最佳状态，其中一个问题是通往机场的交通不太方便。
　　他说：“这个机场自2018年就开始运营，但当时地面交通通道，尤其是芝冷易（Cileunyi）-双木丹（Sumedang） - 达 乌 安（Dawuan）或 称 为 Cisumdawu高速公路尚未建成，因此不少人认为格达查迪机场并不理想。现在，Cisumdawu高速公路已经被总统正式启用，可以说解决了以前交通不太理想的问题。如今是我们把握机会的时候了。”（Irw）