【本报讯】据悉，国企基础设施单位至今还未获得巴厘轻轨铁路（LRT）建设项目参与任务的分配。据了解，韩国财团包括韩国铁路企业（Korail）、韩国KRC公司、萨满（Saman）公司及东明公司（Dongmyeong）已正在进行可行性研究，旨在研究巴厘轻轨的法律合法化、技术、营销、社会经济、以及管理制度及财政状况。
　　国企部长专员阿尔雅（AryaSinulingga）于11月27日在雅加达中心的办事处表示，本部门还未有加入开发上述大众交通工具项目的工作。虽然他还未详细说明，但他认为，政府还未通过股东大会任命建设巴厘轻铁之前，重要的是双方须事先达成协议。他说：“如果这是安排给我们的任务，肯定会有一致的协议，但还未有此事。”
　　不仅如此，国企部也在进行深入的研究，主要是有关巴厘轻铁的经济状况。阿尔雅称，此举有必要研究以确定是哪一家国企参与开发上述项目及建设概况。同时如果巴厘轻铁被认为无利可图或不经济的话，作为项目承包商的国企能获得国家资本参与注资金（PMN）。为确保企业的现金流势需要新的资金。
　　阿尔雅说：“以后如果获得该任务，万一经济出现问题，我们肯定要求实施国家注资的措施等，以使国企不遭受亏损，对吗？”
　　相反地，如果该建设项目反而获得盈利，那么就不需要政府的注资金。阿尔雅说：“我们肯定将要求观察情况和统计，如果先看统计数额出现不赚钱和经济就不需要国家注资金，但如果不经济就必须有注资金。”（Ing）