【本报讯】将于9月5日至7日在雅加达市举行的第43届东盟峰会期间，交通部将执行交通流量设计，包括执行车尾号限行制度。
　　8月25日，交通部发言人阿迪塔·伊拉瓦蒂（AditaIrawati）表示，此项政策旨在希望在举行东盟峰会期间减少高流动性的影响。我们还在讨论可行性的交通流量设计，例如实施车尾号限行制度，以及如何有计划地进行交通流量设计，或是否必须由警察成员进行自由裁量权。东盟峰会期间的交通流量设计不仅针对某些路段，而且还可能是情境性的，具体取决于实施当天可能发生的情况的发展。如果交通密度大，我们就实行交通流量设计。有些路段是封闭的，还有其他路段被提供为替代方案。还有一些在某些时间或部分打开和关闭，我们将对此向市民进行宣传。
　　阿迪塔指出，雅加达市民仍然可以享用公共服务，尽管预计在东盟峰会期间会减少其流动性。雅加达地铁将在东盟峰会期间继续运营，为市民提供服务，尽管将对某些时间和路线施加限制，例如在东盟地铁站、史耐延地铁站与万自力银行体育馆地铁站。雅加达地铁仍将提供服务，但是当然在特殊时间会进行限制运行。 雅加达地铁将成为东盟峰会代表前往东盟秘书处大厦和翁加诺体育馆等重要地点的官方交通工具，因为主要活动将在史耐延地区的雅加达会议中心举行。 另外两个主要地点包括翁加诺体育馆的城市森林，以及9月6日下午6点至晚上的晚宴。此外，在美丽印尼缩影公园还有一个与会代表伉俪的活动。
　　阿迪塔声称，这条地铁路线也被用来表明印度尼西亚拥有高科技公共交通和优质的服务。稍后，代表团有望亲身体验这种公众捷运与其与其他运输方式的整合有什么区别。为确保代表团行程顺利进行，交通部等相关方做了各种准备工作。这些准备工作包括在苏加诺- 哈达机场安排的工作，包括停车安排、起飞期间的安排，以及准备贵宾室。 交通部还与国务部秘书处合作采购电动汽车，以支持雅加达的东盟峰会代表团的交通流动性。
　　然而阿迪塔坦言，不可能完全避免交通流动性，特别是在某些必须开门办公的部门。 因此引入了居家办公等解决方案，以减少多个部门的流动性。我们希望市民在雅加达东盟峰会期间积极寻求有关交通和流动法规的信息。（亮剑）