阿尼斯批评的政策是一项政府补贴计划，每次购买“现代Ioniq型号”和“五菱AirEV型号”品牌电动汽车提供约80万盾的折扣。目标是3万5900辆，相当于今年2.8万亿盾的预算。这种批评相当严厉，因为能买得起这两种汽车的人绝对是个有钱人，最便宜的“Iconiq型号”汽车价格价值7.5亿盾。
　　这两个批评是一个强烈的信号，表明阿尼斯正在扭转与佐科维不同的对立竞选策略。相比之下，甘贾尔与普拉波沃总是在赞扬，直到现在都不敢批评佐科维。当然这是阿尼斯非常大胆的选择，可以说是一场豪赌。问题是，为什么阿尼斯选择了不同的道路？这与阿尼斯的绝望态度密不可分，因为阻挠其成为印度尼西亚共和国总统的举措越来越强烈和系统化。阿尼斯的总统入场券确实非常容易被丢弃，阿尼斯只得到仅能满足总统门槛的政党的支持，仅为25%，即民主民族党、民主党和公正福利党2019年的总票数。阿尼斯现在正在面对由佐科维安排的相当大的政治权力。
　　对阿尼斯本人而言，选择成为对立面似乎比强迫自己被想象成与佐科维有良好关系更合适。从营销的角度来看，与甘贾尔和普拉波沃相比，阿尼斯是唯一可以为选民提供替代方案的总统候选人。阿尼斯希望吸引选民的选票，这些选民对佐科维的表现感到失望，并在普拉波沃成为前竞争对手的助手后，对普拉波沃感到痛心与失望。
　　当定位为对立面时，阿尼斯将获得更多的竞选炮弹。除了巨额债务外，基本上一些经济统计数据都可以成为获得同情的材料。其中经济增长放缓，自2014年以来平均仅接近4%，而苏西洛时代接近6%。结果在佐科维执政的八年中，印度尼西亚的人均国内生产总值仅为7100万盾，仅增长69%，与苏西洛时代的234%相比，差距达三倍之多。
　　同样的事实，在佐科维时代吸收了30%劳动力的农业部门的增长如何缓慢增长。同样的是，在去工业化现象中，制造业在吸收最正规劳动力的部门国内生产总值中的作用，从开始时的约22%持续下降到去年的18%。
　　这还不包括预算泄漏程度所说明的腐败感知指数下降。肃贪委表示，基础设施发展项目中约有35%的泄漏。增量资本产出率数据证实了这一点，根据国家发展规划署去年的数据，该数据排名第8。也就是说，在印度尼西亚做生意是多生产1个产出或结果需要8倍的额外资本。这远远高于苏西洛时代，当时在4倍，而邻国则在3-4倍的范围内。
　　阻挠阿尼斯前进的举措，是由佐科维对提名阿尼斯的民主民族党总主席巴洛的大力游说发起的。佐科维已经与巴洛单独见过几次面。事实上，特别是佐科维经常委派其心腹，海事与投资统筹部长卢虎在午餐中与巴洛会面。在社交媒体上，卢虎经常上传这些场景。他们的会面已经是一个公开的秘密。卢虎和巴洛关系密切，因为同是前从业党干部。到目前为止，这些游说活动都失败了。
　　第二次攻势是六位政党领导人（大印尼行动党、团结建设党、国民使命党、从业党、民族复兴党和印尼斗争民主党）于2023年5月2日在独立宫与佐科维举行三小时会议后出现的大联盟的构思。两次攻势是将普拉波沃与甘贾尔搭配成为副总统候选人，这样2024年的大选只是一轮压倒性的胜利。似乎每个人都希望阿尼斯在第一轮就被淘汰。
　　如果因为普拉波沃不想当副总统而失败告终，那么第二种情况是将总统候选人分成四组：甘贾尔，普拉波沃，艾朗卡和阿尼斯；或三组，即减去艾朗卡。希望会出现两轮，如果这二三个全是佐科维的亲信（包括艾朗卡）都以失败告终，那么他们的选票将流向获胜的三组之一。因此，强强联盟的形式不是将所有支持佐科维的政党团结为一个政党，但无论什么人在竞争，而获胜的是什么人，对佐科维而言都无关紧要，只要不是阿尼斯。 （二）
　　（亮剑综合翻译）