【本报讯】将2024年大选的总统候选人当成商品，甘贾尔和普拉波沃是同类商品，但是具有不同的品牌。还有一个，阿尼斯是一种具有不同品牌的不同商品。同类商品被贴上了“全是佐科维亲信”的标签，这些人似乎被祝福成为佐科维总统继续2024年领导能力的接力赛的选择。两者都是佐科维的综合体，尽管在这种情况下，甘贾尔受益更多，因为其品牌，即印尼斗争民主党是同一个执政党，佐科维在2014年和2019年又是担任总统。
　　与此同时，普拉波沃是佐科维在两次总统选举的竞争对手，后来却成为总统的助手。当然，佐科维的主要选择是甘贾尔，这在其背书中非常明显，因为确实是来自同一个政党，而普拉波沃是一个备胎，但是也许能够击败甘贾尔，即使普拉波沃是由大印尼行动党推举的。
　　一开始，阿尼斯也是一样。作为佐科维在2019年大选中制胜机制的发言人。3月2日，阿尼斯一再表示，如果以后当选，也会继续佐科维的政策。阿尼斯甚至承诺，如果获胜，佐科维的新国都项目，加里曼丹的努山达拉的建设计划将会继续发展下去。阿尼斯的外交措辞是新国都已经成为法律法规了，我们所有人在就职时都宣誓将执行法律法规。
　　根据印度尼西亚调查研究所于2023年4月的一项调查，佐科维绩效满意度高达82%，这是自2014年佐科维登基以来的最高水平，所有总统候选人都想模仿佐科维是有道理的。佐科维的祝福是具有决定性的，因为他所选择的人选很可能在前两次总统选举中收获支持者票的保证。因此投资部长兼投资统筹机构主任巴赫利尔表示，想要获胜的总统候选人必须对佐科维好，这是没有错的。
　　只不过，这种综合体实际上否定了改革以来总统选举的历史事实。在政治上，所有民选总统都是站在前任总统的对立面。阿卜杜拉赫曼·瓦希德或古司徒是苏哈多的民主活动家的敌人，苏西洛是梅加瓦蒂的对立面，直到现在两人还没有互相打招呼。在两次总统选举中，佐科维是站在苏西洛的对立面，民主党在2014年总统选举中选择了联姻联盟哈达·拉查萨，甚至在2019年站在普拉波沃-善迪亚卡一边。
　　阿尼斯永远不可能是佐科维的综合体，尽管他一再否认与佐科维总统的关系不和谐。同样的，佐科维也从未表达过对阿尼斯的厌恶。但是，自从佐科维在就职后不久，就解除了阿尼斯的教育部长职务——尽管其在赢得大选发言人位置上发挥了重要作用——每个人都晓得佐科维对阿尼斯不满始于何时。印尼斗争民主党与佐科维在2017年雅京专区地方领导人选举中对钟万学-查洛特组合的支持，都是佐科维希望从一开始就破坏阿尼斯政治生涯的强烈信号。成为雅京专区省长，是成为像佐科维如此这般的当选为总统最简便的阶梯。
　　佐科维与阿尼斯是否相互不喜欢对方并不重要，这是彼此的政治选择问题，似乎不是个人问题。有趣的是，阿尼斯最近改变了其竞选策略，试图最大限度地发挥其成为佐科维对立面的潜力，即始于一个帖子，阿尼斯随意地坐着，拿着一本书，书名是《驾驭大债务危机的原则》。阿尼斯在IG社交媒体帐户上的叙述是这样写道：“那明媚的太阳，现在逐渐褪色。阴凉、微风与安静地阅读与准备，在明天迎来新的更好的一天之前”。阿尼斯在其帖子中持着的这本书是世界顶级投资者雷·达利欧（Ray Dalio）的作品，其中包含有关公共政策如何应对债务危机问题的想法。这本书解释了如何克服危机，使其不再发生。
　　雷·达里欧使用了1930年代大萧条危机与2008年震惊世界的金融危机的事件。雷列举了危机
　　的历史以及其发生的原因。用清晰的语言，阿尼斯的帖子的解义可能是这样的：“如果我成为总统，我准备克服佐科维遗留下来的政府债务问题。
　　当然，这是对佐科维的第一次相当严重的攻击。自从阿尼斯被民族民主党推举为总统候选人以来，从未做过这种行动。事实上，佐科维是自共和国成立以来，在增加债务方面取得最多成就的总统，这是一个大规模的基础设施计划。如果苏西洛能够将债务与国内生产总值的比率从2004年的54%降低到任期结束时的24%，那么佐科维将使政府债务比率上升到了40%。从2600万亿盾至近8000万亿盾，或者印度尼西亚每个公民都承担着2900万盾的债务。
　　阿尼斯和其推举政党似乎开始意识到，选择成为对立面，实际上是通往胜利的捷径。有许多科学研究证明，印度尼西亚人很容易相信承诺，甚至是恶作剧新闻。这也证明了为什么许多印度尼西亚人很容易被欺诈性投资所欺骗。如果阿尼斯以后成为总统，当然不一定比佐科维会更好，但通过提供新的东西，与现任者不同的东西，阿尼斯获胜的机会更大。
　　对于阿尼斯而言，除了玩弄被冤枉的对立面时可能获得选票。印度尼西亚人民最慷慨，很容易忘记苦难。如果两者都玩得当，可以提高阿尼斯的可选性，同时也提高其与执政党达成政治让步的讨价还价能力。因为，当然对阿尼斯的支持不是免费的，支持政党也期望获得燕尾服效应，或从阿尼斯支持者那里获得溢出的选票。
　　阿尼斯的第二次攻击是于5月7日举行的“印度尼西亚授权宣言和就职典礼”活动中与电动汽车补贴有关的批评。阿尼斯引用点滴官网的话说：“解决空气污染环境挑战的方法不在于电动汽车补贴，电动汽车车主不需要补贴。对吧？阿尼斯在活动中发表演讲时如此表示。 （一）（亮剑综合翻译）