【本报讯】印中高铁公司（KCIC）总经理德威雅纳（DwiyanaSlametRiyadi）于11月9日在国会第六委员会工作会议上表示，雅万高铁项目预计至2023年6月为国家收入贡献11.1万亿盾。他说：“根据我们的估计，雅万高铁项目将为国家税收或非税收入贡献约达11.1万亿盾。除此之外，也创造了许多就业机会。”
　　德威雅纳认为，自建设雅万高铁项目以来，直至今年9月已为国家收入贡献6.7万亿盾，这个数值仍在持续增加。
　　上述贡献已在义务支付的税务实现，如增值税（PPN）、所得税（PPh）、拥有土地权与建筑物权税（BPHTB）及土地与建筑物税（PBB），价值共5.1万亿盾。还有租用在哈林（Halim）的地皮支付1.16万亿盾，以及租赁Rumija地皮支付4368亿盾。
　　即使雅万高铁项目尚未完成，然而上述贡献可说很大，因此德威雅纳希望在近期内能额外获得国家资本参与（国家注资）约达3.2万亿盾，以期能在2023年6月完成指标。
　　印尼铁道公司（KAI）总经理迪迪克（DidiekHartantyo）称，如果今年无法获得国家注资金，可能会延迟完成指标，而且从现在的建设开支算起，成本会增至约75亿美元。他说：“如果根据国家注资最迟在12月拨放，我们深信不会出现额外的成本超支，而且将在2023年中旬按期完成建设项目。”
　　据了解，根据金融及建设发展机构（BPKP）与雅万高铁委员会的最新统计，直至2022年9月15日为止，雅万高铁建设项目出现开支膨胀的现象，增加的投资金多达14.49亿美元。因此从原先估计的投资额60.71亿美元增至约75亿美元。（Ing）