【本报讯】2022年10月31日上午8时，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部一分部中铁三局桥隧公司帕达拉朗车站首桩顺利开钻，正式吹响雅万高铁帕达拉朗车站全面建设的冲锋号，标志着帕达拉朗车站进入实质施工阶段，为进一步加快工程施工、推动帕达拉朗车站项目建设进度迈出了坚实的一步。
　　雅 万 高 铁 正 线 长142.3 千米，共设 4 座车站，因瓦利尼车站 TOD（公共交通导向型发展模式）开发暂缓，为节省建设投资，降低运营初期运维成本，瓦利尼车站改为预留，新增设了帕达拉朗车站。帕达拉朗高铁车站站房面积约9833m2，高铁车站与既有车站轨道线平行布置，高铁轨道位于北侧，既有线位于南侧。工程施工任务重，工期紧，且受外界条件制约影响较大，存在较大工期风险及营业线施工风险。
　　2022年10月24日，应印尼政府要求及国铁集团安排，中国中铁股份公司决定支援原本由印尼WIKA公司施工的帕达拉朗车站工程，最终确定由中国中铁印尼雅万高铁项目经理部一分部（中铁三局桥隧公司）为帕达拉朗车站施工主体。
　　自确定帕达拉朗车站由中国中铁负责施工以来，中国中铁印尼雅万高铁项目经理部重点部署，积极协调，集项目全部力量推进帕达拉朗车站施工；公司领导高度重视，公司主要领导与项目相关人员先后召开了数次加强雅万高铁帕达拉朗车站项目施工组织管理研讨会议，就车站项目施工难度、工期、安全风险等进行研讨，明确了车站项目的管理模式、组织方式、工期及管理责任等内容，目前车站相关管理人员、劳务人员及物资设备等主要资源要素正在积极筹备入场。
　　中国中铁印尼雅万高铁项目经理部一分部中铁三局桥隧公司将继续践行“开工必先、开工必快、开工必优”理念，彰显中国中铁在“一带一路”建设中的央企责任担当，保证车站施工各项工作顺利完成，如期建成建好雅万高铁。
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　　供稿：张宇、郭玉朋