【本报讯】印度尼西亚汽车协会（IMI）与中资企业南方电网国际公司（CSGI）合作，通过签署谅解备忘录，IMI和CSGI将建设公共电动汽车充电站（SPKLU），共同推进电动汽车生态系统。
　　印尼汽车协会主席庞邦表示，IMI电动汽车充电站将在几个地区建设。它的一些潜力是在跨爪哇收费公路，即孔雀港-万隆收费公路，一直到巴厘岛的各个地区。
　　庞邦日前在一份声明中指出，IMI和中国南方电网国际公司也邀请其他相关利益相关者，如北塔米纳国油公司（Pertamina）、国电公司（PLN）、小型超市企业家等共同合作开发IMI充电站。
　　这是庞邦与南方电网国际有限公司总经理吴芳签署谅解备忘录后如此表示。
　　人协议长庞邦解释说，IMI充电站计划采用超快速充电概念，以便在电力空缺情况下仅30分钟内就可为容量超过80千瓦时的电动汽车充满电力，并配备了同步充电器功能，可以同时为10台电动汽车充电。
　　这一步骤也是IMI为支持佐科维总统发布的2019年第55号总统条例的举措，旨在加速基于电池的电动车辆道路运输计划。因此，它越来越吸引人们从传统的石油燃料汽车，转移到未来的电动汽车的兴趣。
　　庞邦表示，IMI充电站也是IMI支持能源和矿产资源部计划的一种形式。
　　正如“国家能源大战略”所述，该战略的目标是到2030年在全国各地建造31，859个充电站。目标是能够为电动汽车用户提供服务，预计到2030年将达到220万辆电动汽车和1300万辆电动机的目标。
　　交通部指出，截至今年3月，我国已经拥有1万6060辆电动汽车。可用的充电站越多，民众就越有吸引力将自己的车辆换成电动汽车。
　　庞邦补充说，能源和矿产资源部也进行了一项研究，如果到2030年能够实现使用220万辆电动汽车与1300万台电动机的目标，将能够节省约1300万桶/年或16万亿盾/年的燃料。此外，还有助于减少400万吨/年的二氧化碳排放量，并将电力消耗增加2.4太瓦时/年。从国家财政方面来看，电动汽车的使用可以鼓励减少燃料油的进口，即汽油和柴油。（亮剑）