【本报讯】政府将通过《2022年第564号交长条例》来提高网招摩托车的车费。公众对此做出了各种回应和抗议，致使该条例一再推迟执行。
　　Soegijapranata 天主教大学交通观察员佐科（DjokoSetijowarno）于周二（30/8/2022）对媒体坦言称，目前网招摩托车仍然是私家车。因此政府想用权力来规范车费是非常困难的。
　　他说：“网招摩托车的状态已被法院驳回，它不是公交工具。没记错的话是在2018年。即使要执行这条例，也需要有政府对应用程序公司的监督，应该是通讯信息部吧。如果没有的话，那将是很难办的事。”
　　2018年申请网招摩托车（行业）被宪法法院驳回，认为网招摩托车不符合公交工具的标准。因为在乘客的安全和保障方面，摩托车本身不属于运载乘客或货物的机动车范畴内。
　　因此，他强调，要实施这条条例，可能会徒劳无功的，特别是如果没有对应用程序公司的监督。目前，网招摩托车的数量还不确定，惟有应用程序公司才知道究竟有多少。这就是为何网招摩托车问题完全取决于应用程序公司的原因。（松鹤）