【本报讯】国企部长专员艾尔雅（Arya Sinulingga）于8月12日在雅加达表示，有关雅万高铁项目成本超支的债务事项，将由印中高铁公司（KCIC）负责承担。
　　印中两国合资的印中高铁公司是雅加达-万隆高铁项目的运营商，在我国方面通过一个名为Pilar Sinergi BUMN Indonesia（PSBI）公司的国企财团，持有印中高铁公司的60%股权，这国企财团是由印尼铁路公司（KAI）、威查亚卡亚公司（Wijaya Karya）、高速路管理公司（Jasa Marga）和努山达拉第八农园公司（PTPN VIII）组成的；而中方则由北京亚湾高铁股份有限公司持有印中高铁公司的40%股权。
　　艾尔雅说，印中高铁公司将提出债务要求，用以偿还上述成本超支，到时印中高铁公司将从营运收入偿还该债务，因为项目成本超支所产生的债务，并非由股东们或国企财团和北京亚湾高铁股份有限公司负责承担。
　　此前，印尼铁路公司曾估计，雅万高铁项目的成本超支总额，最多为19亿美元或达28.5万亿盾。尽管有了推算，印尼铁路公司还要先等待财政查稽局进行审计。
　　印中高铁公司总经理德威亚纳（Dwiyana Slamet Riyadi）在另一个场合表示，在2019年至2022年期间，雅万高铁项目的成本超支总额，有可能会达到26亿美元或达39万亿盾。
　　然而，上述成本超支总额又降为16.7美元或达25.05万亿盾，但印中高铁公司预计，雅万高铁项目的成本超支总额有可能会再增加2.3万亿盾，这是因为未计入税收和征地等开支。
　　根据印中高铁公司的推算，雅万高铁项目的成本超支总额会达到27.35万亿盾，或与印尼铁路公司的推算为28.5万亿盾相差不远。（Sm）