【本报讯】交通部发布了2022年关于国内定期商业航空运输经济舱服务燃油附加费导致乘客票价波动事项的第142号交通部长通函。这项规定于2022年8月4日开始生效。
　　交通部暂摄民航总署长努尔（Nur Isnin Istiartono）表示，交通部需要制定这项政策，以便航空公司在适用乘客票价或机票方面有指导方针。呼吁所有为国内定期航班提供服务的航空运输业务实体，以便能够应用航班服务用户更实惠的乘客票价。通过执行负担得起的乘客票价，将会保持印度尼西亚地区之间的连通性和航空运输服务的连续性。
　　正如我们所知，由于新冠肺炎大流行，人们的购买力能力尚未恢复，但人们对航空运输的需求仍然必须考虑。实施负担得起的关税将鼓励人们通过航空运输出行。因此，以后将在全国范围内增加客运航空运输，货物和邮政的产能和产量。我们已经向国内航空公司总裁转达了书面呼吁，以便在该领域应用。
　　在确定附加费金额方面，交通部民航总署力求照顾各方的利益，旨在提供消费者保护，并保持健康的业务连续性。此外，民航总署将在航空公司申请附加费金额3个月后进行评估。
　　根据每家航空公司的服务组别，喷气式飞机的附加费金额最多为上限票价的15%。螺旋桨飞机最多为各航空公司服务组票价上限的25%。
　　此前，由于机票价格上涨，机票价格飙升。目前的机票价格远高于2年前。机票价格的上涨抑制了通货膨胀率。此外，机票价格的上涨也对旅游业产生了影响。
　　经济统筹部长艾朗卡周五（5/8）指出，目前，航空公司正在将机票价格提高到票价的上限。现在从任何地方购买的机票成本比2-3年前相对更贵。门票价格的上涨是由于需求量大。同时，飞机可以容纳的载客量有限。作为一项经济原则，当需求高但供应有限时，价格就会上涨。事实证明，机票价格的上涨是运输部门的高通胀。飞机的局限性使运输成本或机票成本。这种高昂的票价使得旅游业的增长并不理想。主要是巴厘岛的游客访问仍然不是最佳的。有增加游客来访需求，但航班数量尚未最大化。（亮剑）