【本报讯】巴厘岛北部机场计划成为巴厘岛的第二先进机场。可是，这个项目被佐科维总统从国家战略工程名单中划掉了。　　不久前，经济统筹部地方发展与空间规划协调处助理乌多莫（Wahyu Utomo）在新闻发布会上表示，有8个工程不会再继续建设。北巴厘岛机场是被划掉的八个国家战略工程之一。其他是，亚齐的蒂洛（Tiro）大坝、南苏门答腊的丹绒·阿比阿比经济特区（KEK Tan-jung Api-Api）、芝卡朗-勿加 西 内 陆 水 道（Cikarang-Bekasi Laut）、途径东加 里 曼 丹 邦 光（Bangkuang）的普禄·渣胡-巴丹 绒（Puruk Cahu-Batanjung）铁路。之前，政府曾发出延长工程期警告，但没有取得任何进展；因此，最后政府发布了取消工程决定。
　　北巴厘岛机场长期以来一直被纳入政府的规划，目标是，2024年已经可以投入运营。但遗憾的是，直到现在，土地征用问题还没有获得彻底解决。BIBU 公司是北巴厘岛国际机场建设的发起人，该机场位于北巴厘岛布勒冷县（Buleleng）古布丹巴汉区（Kubutambahan）的海岸。
　　机场建设计划由中国建设第一集团公司执行。中国建设第一集团公司本身是中国的大型国企的子公司，即中国建筑工程总公司。这家中国公司在建筑领域的融资，以及开发方面拥有良好的业绩记录，并在处理各种大型开发项目方面拥有丰富的经验。
　　中国建设第一集团公司还准备通过交钥匙项目计划，为北巴厘岛的机场建设项目提供资金。
　　乌多莫表示，这意味着我们不使用国家收支预算与地方建设预算的资金。
　　根据资料，北巴厘岛国际机场计划拥有一条长3600米，宽45米的跑道。机场可以由波音777等宽体飞机降落。航站楼容量每年最多可容纳5000万乘客。而货运站每年的运力高达 11 万吨。该机场还与基于增强现实和虚拟现实的技术开发公司合作，采用元界数字技术。（亮剑）