据《经济日报》报道：3月27日下午2时，一列装载近4000吨百米长定尺钢轨的火车从鞍钢集团攀钢集团有限公司钒轨梁厂出发前往广西防城港。这批钢轨将远渡重洋，到达“一带一路”标志性工程——印尼雅加达至万隆高速铁路（简称雅万高铁）项目施工现场。
　　雅万高铁是“一带一路”倡议的标志性项目和“海上丝绸之路”的重要一环。经过持续数年努力，目前雅万高铁施工进入关键阶段，攀钢是其唯一的钢轨供货商。该项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，是新时代中印尼发展战略对接和务实合作的旗舰项目。
　　2015年10月16日，中国与印尼正式签署雅万高铁建设协议。攀钢在第一时间同中铁物资集团、中国电建市政集团、防城港港务集团等联合成立工作组，主动为项目建设寻求最经济、最高效、最安全的物流运输方案。攀钢配合相关单位，对防城港港口基础设施进行升级改造，并确定长定尺钢轨最佳锯切方式，解决了国内长定尺钢轨出口海外安全运输的“瓶颈”；依托国内较为完备先进的钢轨焊接实验基地，为用户提供完整的钢轨选型、焊接及线路应用方案；攀钢专家团队多次到印尼，结合雅万高铁铁路沿线地质、气候及物流等特点，为用户制定合理的钢轨运输方案。2019年1月，攀钢钢轨以优异的品质、最佳的技术营销服务和最可行的物流运输解决方案，赢得雅万高铁项目全部供轨合同，总量达38000吨。
　　雅万高铁用轨全系列共9个品种，正线铺轨279.4公里，站线铺轨28.9公里，道岔轨铺设79组，攀钢将分批生产运输。攀钢按照时速350公里用轨标准落实这笔订单，采用最严格的内控要求进行制造，并将在焊接技术、使用技术等方面提供整体服务。优化冶炼工艺，确保制造钢轨用钢水的高洁净度；优化万能线生产工艺，保证每一支钢轨品质可追溯。首批供雅万高铁项目的近4000吨百米长定尺钢轨，全部通过中国铁科院等单位质量检验，产品性能和质量达到国际一流水平。
　　据悉，在中国已投运的高速铁路中，有70%的钢轨来自攀钢。同时，攀钢钢轨还出口到美国、加拿大、巴西等30多个国家和地区。