1997年的冬天，我辞掉了维也纳的工作回到北京发展。应聘到德国凯撒旅行社做欧洲线路的领队兼导游。直到前些年应聘进入途牛网做采购工作，才算是基本结束了这个生涯。
　　回想起来，这么多年，无数团队，总是一个人孤单着带领几十位游客的团队在欧洲大地上往返奔波。在这一路上，一直陪伴着我们风雨兼程的，就是那些一样孤单的大巴司机！
　　说心里话，这么些年下来，愈发感觉到这些欧洲当地的司机真的很不易。他们作为欧洲人实际一路上倒成了外国人，沉默寡言没人沟通。
　　每天一路上我们中国游客笑语欢天开开心心游览，司机们都是沉默地在奔驰。
　　我经常会去观察团队进酒店后司机在干什么，他们其实也是要做功课，清洗车辆什么的，或者和家人通话。这是他们一天里说话最多的时候。有时候我也会去帮他们清洗车辆，因为他们开了一天车，其实也很累。
　　记得十八九年前我在凯撒带团时，有过一位经常合作的司机是个土耳其人，叫卡拉当纳，我们岁数差不多，就成了好朋友。
　　他第一次和我合作时就说：“我开车时就怕你们都在睡觉，那样我也会困的。”所以后来在路上我就不太会睡觉，而是时常和司机聊聊天，开开玩笑。
　　他教会了我如何熟练使用地图，那时都是导游看着地图给司机指路，否则司机就要开开停停了。在城市里实在找不到地方就叫出租，司机和我分担费用。在乡村找不到只能打电话给酒店问路，或者他们来接了。
　　以前我经常喊司机“My friend”，后来一个很熟悉的司机跟我讲：“我们其实并不喜 欢 听 你 们 叫 我‘My friend’，因为这说明你根本不记得我的名字，你们并不在意我们。”
　　所以从那以后，我会认真记住每个司机的名字，直接喊他们的名字，而不是什么“My friend”，这样他就会觉得你真的把他当作朋友。这很重要，他们的配合是团队顺利的重要因素……所以，我一直都对司机好一些，晚上请他一起吃饭喝酒，把他们当做兄弟战友，而不是一个只认识十天的陌生人。他们也有自己的眼睛，也能判断我们是否付出真心。
　　记得当年第一个旅游团出团前，拿到行程后我就傻眼了，之前都是陪同商务团，而散客团去的一半地方我都没去过。比如科隆、阿姆斯特丹、布鲁赛尔、卢森堡、特里尔、日内瓦。幸亏那时意大利段都是罗马地陪北上在威尼斯等着我们，然后一路带到罗马，否则后面更有问题。
　　那时候手机还不是很流行，漫游费奇贵无比，更没有GPS了。
　　硬着头皮出团，幸运的是遇到个好司机，一个德国胖女司机，叫“埃娃”，我那时90公斤，她得有150公斤，徳英法语都会。她一路都给我讲沿途景点的情况以及历史，下车怎么找公厕等等。让我能够顺利地踏上这一旅程。
　　后来跑东欧也遇到过一个捷克女司机，叫“爱娃”，她帮助我第一次顺利走完匈牙利和捷克。
　　我的司机朋友们，祝福你们！！！
　　作者简历：张焦，毕业于中央民族学院美术系、维也纳大学艺术理论系。从事欧洲导游、领队25年。‘